春节假期余额即将耗尽，春运迎来了返程高峰。2月16日正月初七，全国铁路预计发送旅客1530万人次，安排加开旅客列车1813列。国铁集团客运部负责人介绍，春节假期进入尾声，铁路返程客流持续攀升。

春运从来不是虎头蛇尾，保障人们顺利返程，是当务之急。为此，包括基于供求状况的列车、航班安排，以及天气状况等自然因素，各方面的因素都需要考虑周全。

春运返程票供不应求，不是新鲜事，当出行场景浓缩到一个交通方式有限的岛上时，这种状况表现得尤其明显——海南岛，作为春节热门旅游目的地，今年又出现了久违的返程难问题。从年初五、年初六开始，海南出岛车辆排队、机票一票难求刷上了各个社交媒体平台的热搜。报道提到，海南的离岛机票一路暴涨，返程经济舱机票基本售罄，多个航班都只余少量上万元的公务舱机票，即便选择中转亦要几千上万元。而其他的离岛方式亦不容易，不少自驾游游客集中离岛，车辆大排长龙，在社交媒体上已出现让游客乘船离岛、辗转通过打车、坐火车到广东湛江再回家的攻略。离岛之难，可见一斑。

为解决海南离岛难问题，在航空与陆路方面，各部门都做了不少的努力。航空方面，中国民用航空局已同意增加海南运力，有关航司正在报送计划。有媒体报道，包括海南航空、南航、国航等多家航司目前都已增加海南离岛运力，或是使用宽体机缓解海南返程客流紧张的情况。随着运力逐渐提升，海南离岛航班票价已有所下降。陆路方面，为满足小车出岛需求，海口新海港和秀英港进一步优化船舶运能，并增售出岛船票，新海港还于2月16日增设一个新能源小车出岛专班，票量约100辆。可以说，各个部门都在尽力为缓解海南离岛难问题而努力，但深陷岛内的“打工人”或许还需要各显神通。毕竟，律师已提醒，没买到返程票不能当作免责理由，如果没请假仍会被当作旷工处理。

天气状况在这个春节更值得关注，影响也更为广泛。今年春运开启时部分地区已遭遇了冻雨暴雪天气，天气预报显示，返程高峰时恶劣天气将再次出现。中央气象台预计，2月17日至22日寒潮天气将影响我国，春节前刚经历15年来最强雨雪冰冻天气的湖北、湖南等地将再次出现冻雨。中央气象台首席预报员表示，东北地区、西北地区东部、华北、黄淮，一直向南到江南大部，交通气象的风险相对较高，容易出现道路积雪和结冰积水，造成交通拥堵。在春节前，由于缺乏应对冻雨的经验，部分地方的反应速度不够快，道路结冰与积雪清理不及时导致大面积公路交通拥堵。如今，春节返程高峰已经来临，各地尤需总结节前经验，在未结冰时以科学、专业的方法尽快清理积雪、防止路面结冰，避免高速公路滞留等问题再度在返程高峰中出现。

海南离岛一票难求的状况未解，中部地区冻雨再度来临。在这样的情况之下，春运返程高峰已经开启，如何保障大家的归途顺畅，需要未雨绸缪的准备与周全细致的考量。尽快把大家安全地送到家，这个龙年春节才算过得圆满。