广州白云站自2023年12月开通运营以来，枢纽能级持续提升。

据广州铁路官方微信号报道，今年暑运期间，为方便旅客出行，广州白云站日均增开列车37趟，预计日均发送旅客突破3万人次。

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值得注意的是，据广铁集团客运部介绍，今年三季度调整列车运行图以后，广州铁路综合枢纽中广州南站、广州东站、广州站和广州白云站的分工更加合理，广州白云站运力进一步得到提升。

“广州白云站的客流持续增长，发送和到达旅客分别由开通之初的日均1500人次、1000人次，增加到现在的日均1.8万人次、1.6万人次。暑运前19天，广州白云站日均发送和到达旅客均为2.7万人次。这说明越来越多的旅客选择从广州白云站出行。”广州白云站客运车间党支部书记唐涛说。

旅客新选择

乘坐广深城际前往白云站出发

白云站的客流持续增长，得益于广深城际列车班次的增加。

例如在上一个周末（8月2日至4日），为积极应对周末出行高峰，满足广州、东莞、深圳旅客出行需求，广州白云站加开广深城际列车21列。

越来越多的旅客选择从广州站、广州东站乘坐广深城际列车前往白云站乘车，广州中心城区前往长沙武汉等地变得更加便捷。

为什么乘坐广深城际列车前往白云站出发更便捷？广铁集团算了一笔“时间账”。

“铁路12306APP”查询显示，广州站、广州东站至广州白云站每日开行城际列车22列，耗时分别为10、25分钟，基本每30分钟到1个小时就有1列城际列车开行。

可以做个对比，如果从体育西路出发前往广州白云站乘坐前往长沙的高铁，乘坐地铁需耗时约50分钟；选择出租车或网约车则需约40分钟，遇上堵车还需要更多时间；而从广州东站乘坐城际列车大约需30分钟，到达广州白云站后可以通过便捷换乘通道快速乘坐相应列车。

“广深城际支持多种检票方式，除通过12306购买电子客票外，还能使用微信或支付宝的广深城际通小程序乘车码，以及银联IC卡。”广州东客运车间党支部书记王必雄说。

“我们车站管辖广州站、广州东站、广州白云站，自6月15日调图开行高铁列车以来，已累计发送旅客683.4万人次。广州白云站开行普速列车的同时也开行北向的高铁列车22列，主要前往武汉、长沙等多个城市，最早和最晚分别为6时38分到江苏太仓的G1746次和21时02分到长沙南的G6118次列车，方便沿途旅客出行。”广州车站客运科副科长张斯菁介绍道。

打卡新地标

“这里好像童话森林”

广州白云站是广州铁路综合枢纽“五主四辅”中的主要客运站之一，承接了京广高铁、京广线以及广茂线大部分列车始发终到业务。

广州白云站作为广州市重要地标之一，自2023年12月26日开通至今年7月18日，旅客吞吐量共计705万人次，其中发送旅客372万人次，到达旅客333万人次。

白云站的乘车环境也得到了旅客的点赞，纷纷在朋友圈晒打卡照片。

“哇，妈妈，这里好像小红帽里的童话森林！”

第一次来广州白云站坐车的淼淼小朋友，一走进候车大厅，就松开紧紧牵着妈妈的手，在候车室撒欢儿。她一会儿在太阳投射的光斑中追着自己的影子跑，一会儿在候车室里造型别致的充电柱前“打个卡”，欢声笑语充盈着车站。

白云站开通后，很快就成为了广州的打卡新地标。车站以“云山珠水、木棉花开”为设计主题，站房外形似木棉花延伸的“花瓣”。

104榀木棉花瓣均匀分布在站房内外和四角进站广厅，双曲异型花瓣柱与仿生花瓣内外一体，以流畅的线条和热烈的色彩，营造出“盛世花开”的美丽形态，犹如一朵木棉花盛开在这座城市，展现了广州城市名片与绿色生态。

白云站旨在打破一片城市绿洲，站房东西立面、东西大台阶和南北呼吸广场的户外环境绿意盎然，地面的铺装以仿石砖铺底，结合树池与塑木坐凳，与植被之间的边界模糊仿若共生，旅客可以随意坐下来休息，同时也满足周边城市居民的休闲需要，提供了一个休息、游览、锻炼、交往以及举办各种集体文化活动的场所。

目前，旅客在广州白云站乘车能到达北京、上海、成都、南京、西安、长春等全国大部分城市。随着未来几年内广湛高铁等线路接入，旅客在车站乘车将更便捷！

整理：南方+记者 谭超

综合自中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心