9月8日，“智能电混四驱轿车”领克10 EM-P正式上市，共推出120四驱 Halo、120四驱 Ultra、240四驱 Ultra、240四驱 Ultra运动版四个版型，限时优惠价16.38万元起，并推出8重购车权益。
作为领克首款中大型插电式混合动力轿车，领克10 EM-P不仅拥有“一眼领克”的原创外观以及豪华品质，而且全系标配智电四驱系统和激光雷达，并搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片，支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案，搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，“重新定义高端电混价值，成就混动轿车终局之选”。
性能与节能兼得，四驱操控刷新驾驶体验
作为领克性能基因的延续，领克10 EM-P全系标配eAWD智电四驱系统，搭载47.26%超高热效率的1.5T Evo全新电混引擎与DHT Evo混动电驱，配合后桥P4电机，最大功率达390kW，最大扭矩755N・m，0-100km/h加速最快仅5.1秒，CLTC工况亏电油耗低至4.2L/100km，真正做到“四驱性能，两驱油耗”。
其四驱系统支持10ms瞬时响应与智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式切换，应对全场景出行需求。依托CMA Evo中大型车平台，车辆采用纯铝合金双叉臂前悬架+增强版五连杆独立后悬架，麋鹿测试成绩达83.2km/h，兼顾操控与舒适性。续航方面，CLTC综合续航1400km，首搭38.2kWh神盾金砖超混电池，CLTC纯电续航240km，SOC 10%-60% 快充仅需13分钟，有效解决里程焦虑。
智能全面进阶，辅助驾驶与座舱双突破
在智能化领域，领克10 EM-P可谓“领克智能化2.0时代”代表作。硬件上，全系标配厘米级精度激光雷达(最远感知200 米)，Ultra版型搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片(算力700TOPS)，配合千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持至高38项安全辅助驾驶功能，涵盖遥控泊车、记忆泊车、车位到车位领航等9项泊车功能，实现“全速域激活、全场景贯通”的智能驾驶体验。
座舱层面，车辆首发搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，依托高通骁龙8295芯片，以Flyme AI大模型为核心，实现类人化情感交互，支持AI试听空间、AI儿童伙伴等特色功能；同时升级灵动桌面卡片、多任务小窗模式，并兼容CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar、Flyme Link四大互联协议，打造开放无界的交互生态。
豪华触手可及，“精装大平层”+原创设计
领克10 EM-P以“精装大平层”理念打造旗舰级座舱：车身尺寸达5050×1966×1487mm，轴距3005mm，得房率81%，整车套内面积4.8㎡；遵循“四座平权”设计，前后排均配备云感零压座椅(支持通风、加热、按摩)，后排搭载1700cm²智能扶手与15公斤承重小桌板，纯平地台保障多人乘坐舒适性。
细节上，全车18㎡软包覆盖搭配Nappa真皮，配备5.7L冷热一体车载冰箱、1600W哈曼卡顿23扬音响(含启幕升降式出风音响)及千万色级AI鎏光氛围灯，配合卧室级NVH表现，营造五感愉悦的豪华体验。
外观上，领克10 EM-P则采用领克The Next Day家族设计语言，破晓之光日行灯、黑钻棱切穹顶辨识度拉满，锋曜运动套件(含主动升降尾翼、21英寸轮毂)强化性能气质；推出极夜黑、鎏光金等6款车色，其中鎏光金、天云米采用默克专利双珠光车漆，经30台机器人10小时喷涂形成8层防护，兼具美观与耐用性。
安全“大满贯”认证，全方位守护出行
安全是领克的核心基因，领克10 EM-P通过行业首次“带电六大串行极端场景测试”与“电池包带电多点触发热失控测试”，神盾金砖超混电池以8大热安全防护技术提前满足新国标；同时拿下充电系统安全、低压电气性能、雷击电磁防护等多项认证，成为中国首个电池安全“带电大满贯”车型。
被动安全方面，车辆采用80.5%高强度钢铝混合车身，配备2000MPa潜艇级A柱、航天级7系铝材前防撞梁及十宫格电池防撞梁，后排椅背加装金属钢板；主动安全则搭载130km/h超高速AEB刹停、G-AES通用障碍物紧急避让等功能，配合“三零”环保用料(0沥青、0杂棉、0有害溶剂)，构建全维度安全防护体系。
从性能、智能到豪华、安全的全面进化，领克10 EM-P 不仅为消费者提供了一款“30万内综合实力更强”的混动轿车新选择炒股配资平台有哪些，更彰显了领克布局高端新能源市场的决心。随着这款新品的上市，高端混动轿车市场格局或将迎来重塑，而领克也将凭借产品力优势，进一步巩固其中国高端汽车品牌的地位。(中国经济网记者 郭涛)
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